Mario Romero.- Xiaomi está apostando por la inteligencia artificial para proteger su extenso imperio de hardware, invirtiendo recursos masivos en modelos de código abierto para garantizar que su próxima generación de teléfonos inteligentes y vehículos eléctricos (EV) no se quede atrás en un mercado impulsado por la inteligencia artificial.
El último modelo de inteligencia artificial de la firma con sede en Beijing, MiMo-V2.5-Pro, presentado el mes pasado, fue clasificado por la plataforma de referencia de terceros Artificial Analysis como el modelo de código abierto más importante del mundo.
Encabezando las señales de referencia, el progreso temprano para una compañía que solo comenzó a lanzar sistemas de inteligencia artificial de código abierto hace un año.
También se produce cuando Xiaomi recientemente comprometió más de US$ 8,8 mil millones a inversiones en IA en los próximos tres años, lo que subraya su ambición de desarrollar modelos de IA fronteriza.
Los analistas dijeron que la gran apuesta de Xiaomi por la inteligencia artificial era crucial para ayudar a la compañía a capturar nuevas oportunidades a medida que la tecnología emergente se integró cada vez más en hardware y dispositivos.
“La inteligencia artificial es el factor más crítico para todas las empresas de bienes de consumo de tecnología”
Hayden Hou, analista principal de la firma de investigación Canalys.
La IA de Xiaomi no estaba necesariamente destinado a superar a las empresas de inteligencia artificial pura, sino tener su tecnología de inteligencia artificial lista podría garantizar que cada vez que surgieran nuevas oportunidades de integración de hardware de IA, Xiaomi podría “lanzar los productos correspondientes de inmediato.
Lei Jun, cofundador y CEO, dijo a los inversores de la compañía que Xiaomi necesitaba aprovechar la oportunidad histórica presentada por AI, promocionando su ecosistema “Human × Car × Home” y su amplia cartera de productos, que abarcan teléfonos inteligentes a ollas de arroz, como una base sólida para la integración.
Esta agresiva expansión del ecosistema marca una desviación distinta de la reputación histórica de Xiaomi.
Durante años, la compañía y su fundador fueron vistos como imitadores del gigante tecnológico estadounidense Apple y su difunto cofundador Steve Jobs, desde interfaces de usuario similares hasta la elección de camisetas negras y jeans de Lei en los lanzamientos de productos.
Xiaomi, sin embargo, se ha forjado una ventaja en dos áreas de crecimiento donde Apple ha tropezado: la integración de la IA y los vehículos eléctricos. Si bien las ambiciones de automóviles de larga data de Apple nunca se materializaron y su software “Apple Intelligence” ha tenido problemas para mover la aguja para los consumidores, Xiaomi ha ingresado al mercado de vehículos eléctricos a una cálida recepción doméstica.
Tres años después de anunciar su incursión en los vehículos eléctricos, Xiaomi lanzó a principios de 2024 el SU7, su sedán eléctrico debut que viene con un diseño elegante y un fuerte énfasis en el software en el automóvil y la integración de ecosistemas inteligentes con otros productos de Xiaomi.
Estos incluyen gafas inteligentes que podrían usarse para reflejar la información de navegación para reducir la dependencia de los conductores en las pantallas del vehículo.
El año pasado, la compañía entregó más de 410.000 vehículos, incluido el SU7 y el YU7 vehículo utilitario deportivo lanzado más tarde, más del triple de las 136.000 entregas en 2024. El SU7 y el YU7 comienzan en 219.900 yuanes y 233.500 yuanes, respectivamente.
Se espera el próximo arribo de los modelos de autos eléctricos de Xiaomi en España y Portugal, mientras que los planes para llegar a América Latina están en pausa.
EL NUEVO CHIP XRING
Xiaomi también ha desarrollado sus propios chips, con XRing O1 utilizado en algunos de sus dispositivos premium, incluyendo el teléfono Xiaomi 15S Pro y el Xiaomi Pad 7 Ultra.
En un evento de lanzamiento el año pasado, la compañía dijo que el XRing O1, construido sobre un proceso de litografía de 3 nm y que incluye 19 mil millones de transistores en el sistema en chip, una densidad a la par de la serie A18 de Apple, superó al último chip A18 Pro de Apple en ciertos puntos de referencia.
El aumento de las inversiones podría plantear riesgos, con rendimientos limitados a corto plazo y ciclos de amortización largos, según analistas, pero Xiaomi había dicho que su inversión en I + D casi se duplicaría a US$30 mil millones en los próximos cinco años, en comparación con US$15 mil millones en el período anterior de cinco años.
Pero el desembolso masivo de capital y el triple empuje de Xiaomi en la IA, los vehículos eléctricos y los chips fueron una estrategia a largo plazo y un paso necesario para cualquier compañía de tecnología que quisiera sobrevivir, dijo Hou.
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